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记者：夏至朱高祥、魏冠宇设计：朱高祥新华社国内部出品

不要说还剩下1%的边缘场景，凉面哪怕只剩下0.01%的边缘场景，依然不能离开驾驶员。其中，碗消有135起车祸可以通过车辆数据日志和EDR（事件数据记录器）确定驾驶员在碰撞前的反应。

夏至这足以表明驾驶员们有多信任辅助驾驶系统。随着车载算力的提升，凉面以及智能驾驶模型的进步，边缘场景的问题有可能被更好地解决。不过，碗消相比于纯视觉路线是否可靠的疑问，一个更重要的问题可能是具体的纯视觉路线是否可靠。

因为车企往往在潜意识中认为，夏至辅助驾驶系统把驾驶员‘喊回来比较‘丢人，夏至一旦辅助驾驶系统频繁退出，还会被认为接管率（MPI）过高，从而被认为辅助驾驶系统性能较差。而对驾驶员而言，凉面必须充分认识到智能驾驶技术的局限性，不能将生命完全交给算法。

即使是实现难度较低的高速NOA，碗消不同车型的性能表现差异仍然较大。

比如：夏至如果系统在高速公路上识别到维修路段的一个特征，夏至是不是就可以直接把驾驶员‘喊回来？如果监管不在这方面提出明确要求，车企便会倾向于无限‘秀技。到莫斯科留学后呢，凉面女指挥多吗？郑小瑛：那时候，苏联培养女指挥的风潮已经过去了。

我说，碗消我有一个座右铭，叫作急社会之所需，尽自己之所能。我记得小时候学校有恳亲会，夏至老师就让我跳歌剧《卡门》里的西班牙舞曲哈巴涅拉，妈妈给我弄了块纱布染上颜色，还买了一把扇子当道具。

几天前，凉面她还出现在福建永定的祖宅振声楼。但郑小瑛的人生里，碗消拥有的不只是幸运。